碎片化，去中心化，去权威化…伴随着传播趋势的变化，综合门户网站、新闻客户端、搜索引擎和浏览器等各方纷纷在最近一两年陆续推出布局自媒体的内容平台，祭出杀器笼络各路专业自媒体入驻，甚至打造IP网红。
最近，在汽车垂直领域，易车也亮相了“易车号”，进入已经趋近与红海的自媒体领域。
然而，经过前一波的野蛮生长，眼下自媒体平台红利趋近消失，在最根本的“内容为王”之外，自媒体内容的流量分发、粉丝沉淀以及价值变现，成为大家更为看重的核心命门。在这种情况下，新入局的“易车号”突围胜算有多大？
1不只是内容平台
在发布会现场，易车高级副总裁刘晓科介绍称，“易车号”虽然目前呈现的接近内容平台，但是未来是要做粉丝生态的，连接内容和用户，强化创作者和粉丝之间的互动，只有这样，IP才拥有强变现能力。
乍看，“易车号”目前呈现的状态和汽车之家不久前推出的“车家号”有些重合，但在刘晓科看来，“易车号”不仅仅是内容发布，未来的规划是“泛汽车领域粉丝经济平台”。
刘晓科认为，内容做得再好也得推广，易车强就强在可以对平台的优质内容进行全网推广，吸引流量，同时引导创作者和粉丝互动。
“一个良性的循环才能让IP有变现的能力。”
对于内容平台，目前已经有太多门户、企业在做。笔者顺便采访了几位业内人士，他们普遍的看法是：现在做内容平台基本没有成功的可能。
话虽这么说，但是具体情况具体分析，汽车这类强专业属性的垂直领域想象空间还是比较大，像易车这样在汽车领域做得不错的企业，有十多年的口碑做基础。
再者，易车的能力很多已经入驻的自媒体也比较认可，比如在对刘晓科的采访中，一位做偏财经内容的媒体人就表示，之所以和汽车没有太大的关联性还要入驻“易车号”，就是看重了易车对平台内容全网推广的能力。
其实，当刘晓科在发布会上介绍说，未来将把“易车号”打造成集图文、视频、直播、短视频等等为一体的全工具平台、粉丝经济平台时，笔者首先想到了已经销声匿迹的“阿里星球”，粉丝这门生意其实并不好做……
2一个数亿的扶持计划
据刘晓科介绍，“易车号”上马至今，易车为此其实已经做了大量的投入。
易车在投资、版权买断、自媒体孵化方面已经投入了数亿资金，而且还构建了一支三四百人的团队，专门负责“易车号”的推荐和支持。
此前，易车对于媒体业务的投入从未有过这么大。刘晓科笑称：易车其实没有钱。
玩笑归玩笑，以往做内容平台的那些企业，在初期都会使用巨额资金扶持的方式吸引自媒体入驻。比如腾讯的芒种计划、头条10亿扶持短视频等等。
易车虽然做了很大的投入，也有口碑，但不把一些看得着的福利亮出来，恐怕也难做大规模。
所以，易车“顺便”宣布了一个“创易计划”：百万年薪、千万孵化、亿元投资。易车为这个计划，将投资数亿资金进行支持。
除了资金，易车还成立IP中心对外孵化部，为签约IP提供内容策划、运营推广、商务售卖等支持。
在这个计划公布之前，易车已经孵化了两个工作室，近4000位创作者入驻“易车号”。而且，易车还在发布会现场签约了35位汽车领域的自媒体。
其实，现在看来，“易车号”即使作为一个内容平台也有在众多已成型的内容平台包围中突围的机会，毕竟是垂直领域，而且还手握这么多的IP。
3变现、版权与挖墙脚
“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往”，连刘晓科都承认，自媒体愿意留在易车，很大的原因就是易车能帮着他们赚钱。
目前，易车和自媒体的合作分两种，一种是投资，一种是版权合作。对于自媒体来说，这两种合作方式都体现了他们的价值。
易车未来三十年的战略是连接用户，易车以前的交易是基于原有的内容获取流量，而未来，基于人作为入口的趋势越来越明显，因此首先要做到获取更多的用户。
可能正是基于这样的考虑，易车对平台上的优质内容采取了全网分发的方式，以期获得更多关注。“如果把入驻的自媒体变成独家，他们路会越走越窄”。
谈及变现途径，刘晓科表示优先选择广告，“这是大家真金白银看得见的，市场在这儿，易车的体量也确实在这儿”，但未来粉丝生态成型，变现方式绝不仅仅是这样。
现如今自媒体如此的兴盛，但真正的优质创作者其实是有限的，平台之间的竞争最终会演化成对于创作者的争夺。
不过，刘晓科倒觉得，人心是向上的，而且媒体是真的喜欢易车，“挖墙脚”的事儿不存在。而且，“易车号”对自媒体持一种开放的态度，“无论入驻哪个平台，都可以来‘易车号’”。
现如今，易车的两大支柱是媒体服务和交易服务，两者以大数据作为驱动。
“易车号”同样用的大数据分发，但这并不意味着易车会“干掉”编辑团队。易车一年投入不菲资金做行业内最高标准的图片库实拍,所有车搁在一块儿，轮子拐弯多少，斜度，平视角度一模一样，图片，视频，VR几个维度都要涵盖。这要不断的培训，有大量的团队在这儿不断的干事，成本很高。
此外，易车还在内部体系中挖掘有潜力的新生代编辑，打造“百万年薪编辑”计划,强化自身造血造IP的能力，目前已经成功孵化出两个工作室。
总的来说，“易车号”对于易车的媒体服务能力来说是一种增强。即使现在这么多内容平台存在，“易车号”也能找到差异化竞争的点。
对于自媒体来说，他们或许更多的是一种感性的认识，平台能给予他们更好的生存环境，何乐而不为？
