4月初，易到用车CEO周航在向全体员工发出的内部信中总结了易到2016年Q1的战绩。第一季度，易到的订单量增长超出目标值50%，月环比增长率高达64%。有百余万用户在易到平台上充值，尤其在充返二期上线后，充值人数和金额均迅速增长。订单量的大幅增加及用户规模的翻倍也进一步催生了司机加盟大潮，大批专车司机转投到易到平台。
由于易到的司机准入机制较为严格，服务标准较高，为了让这批专车司机在服务中尽快适应易到平台，易到特别推出Young专车，让新司机在Young专车的服务中以最快的速度融入到易到大家庭中来，让更多的人体验到共享经济的好处。
周航在《如何理解“共享经济”的机会与挑战?》一文中指出，共享经济与工业时代经济相比，更像是一种“非正式经济”，其服务必须要比“正式的”服务更有价格优势。而Young车型就是这样一种特别有价格优势的专车。
据易到相关负责人介绍，“Young车型是全宇宙最便宜的专车，充返优惠后相当于2.5元起，每公里仅需要1元，每分钟0.15元，包含经济、舒适、商务、豪华、奢华等各个级别的车型，奥迪A6L、宝马5系，奔驰E级，用户可用超经济的价格享受豪车体验。” 据悉，现阶段易到的充返活动仍在进行，新用户充100送120，老用户充100返100，每单笔充值满1000元额外获得1张100元用车券，单笔充值10000元及以上可获得乐视超级电视一台。新加入的司机在Young车型服务一段时间达到专车标准后，会动态调整到与本身车型相对应的专车级别，届时就可开展全新阶段的专车服务了。
易到一直提倡专车行业要树立平等、信任和包容的新文明，打造和谐的司乘关系，彻底颠覆汽车共享和社会化运营体验。尤其在易到融入乐视生态板块后，两者的生态化反就一直受到广泛关注。
在刚刚结束的乐视“413生态共享之夜”，易到用车为到场明星提供无缝对接的专车服务，从机场到红毯，提供最私密安全和专业的接送支持。乐视“生态414硬件免费日”当天，易到在充返二期的大力度主活动基础上，单笔充值1500元，即送乐视超级手机1s一部;同时，当天选择买会员送超级电视并支付成功的用户，易到会送出价值100元的优惠券。据乐视战报，生态414硬件免费日，易到用车总销售额5400万元，破专车平台单日充值纪录。
这厢易到与乐视的生态玩儿法正如火如荼，那边神州优车CEO陆正耀就得出了专车大战已经收官的结论，称“神州效果最好”。为配合这一言论，神州专车官网推出了充返收官战，充100返100，只限7天，封顶1万，并称其为“王炸”。凡事就怕有比较，易到一直怀有满满的诚意，其回馈活动一向力度大、周期长，去年的一期充值返现活动持续了近5个月，与二期充返无缝对接，两期充值都至少100%返现，均不设上限，用户敢充平台就敢送，尤其是正在进行的二期充返，用户除了返现外还有机会额外获得用车券、乐视电视等生态奖品，反观神州，就真的有点儿小家子气了，不知道它们何来的勇气称“收官之战”。
如今的易到，在经历了去年10月的触底反弹之后，在短短100天内，整个业绩有5倍的提升，日单量已超过50万，远超神州(据媒体报道，神州专车的日单量已经跌破10万)，直逼Uber。易到作为乐视汽车生态的核心组成部分，与乐视进行多次深度合作、营销后，势必将全面引领汽车生态的社会化运营和共享化发展，为用户带来更多的期待。
