这是一个造就传奇的时代，这是一个颠覆自我的时代。互联网行业风云流转，国内共享出行服务的先驱和倡导者易到用车正王者归来，在上演一出互联网世界的惊天逆转。
近日，知名数据公司艾瑞数据发布专车业报告，通过周度活跃用户数、周日均覆盖数、周总使用次数、周度总使用时间、周度日均总使用次数、周度日均总有效使用时长共6个维度，对滴滴、易到用车、Uber、神州等各专车服务商自2015年9月至2016年3月的用户使用数据进行了对比。报告显示，易到目前已经直逼Uber，在几个关键指标上基本与其并列第二。
同时，另一国内知名第三方数据研究机构中国IT研究中心近期发布的《2016年Q1专车市场研究报告》也显示，活跃用户覆盖率易到用车已接近Uber，远超神州，中国专车市场呈现出滴滴、Uber、易到的第一梯队格局。
4月20日，乐视超级汽车发布会上，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊宣布了易到几个月的“疯长”：用户突破4000万，充值超过23亿元，日订单量达到60万。
4月27日，易到用车联合创始人、CTO汤鹏在北京车展发布会上详细解读，“加入乐视以来，易到用车的充值额超过23亿元，每天还在以每天数千万的速度增加;每天超过60万的订单量是纯专车类订单。4000万用户数是不涉及出租车、拼车等其他服务，专注于高品质专车出行服务的用户量级。”
而根据易到此前发布的数据，2016年第一季度订单量增长超出目标值50%，月环比增长率高达64%。易到年初制定的“今年实现行业第二”的目标基本已经提早完成，实现贾跃亭和周航曾经提出的百万订单的目标指日可待。
随着几个月来易到的强势回归，专车市场已经呈现滴滴、易到、优步“三强争霸”的局面，神州专车已经和其他三家完全不在一个层次，“必须承认，行业的第一名是滴滴，谦虚的说，我们现在和Uber并列第二。至于神州，我们现在已经不太关注神州的数据了”，汤鹏表示。
成立于2010年的易到用车开创了国内互联网专车行业，通过移动互联网技术和大数据的应用，成为国内共享出行服务的先驱和倡导者，但易到用车一路走来并非一帆风顺。2015年专车行业价格大战之年，易到在厮杀中略显颓势。然而随着与乐视生态的深度融合，易到用车迅速转身，通过一场场营销活动与品牌推广活动，重新吸聚大量新老用户，登上行业第二的排名位置。
但这并不是故事的结局。420乐视发布会上，乐视董事长贾跃亭通过语音唤醒乐视超级手机上的易到用车应用，乐视汽车联合创始人丁磊作为易到司机接单并将超级汽车LeSEE开到舞台中央的场面，让外界看到了易到在乐视生态中的重要角色和作用。下一步，易到将与乐视联手，基于乐视生态共同打造“生态专车”，为用户提供新的移动出行生活场景，创造全新的汽车共享和社会化运营体验。易到生态专车将具备独有的生态跨界模式，会在各个方面和乐视生态全面打通化反，给用户和司机带来全新的体验和价值。
易到的未来，拥有更加广阔的发展前景和想象空间，将在专车行业引发颠覆性的革命和全新型的格局。
