工信部最新统计数据显示， 1月我国新能源汽车产量为1.61万辆，同比增长144%。此外，据不完全统计，今年将有近30款新能源车型集中上市。新能源热度不减，但其繁琐费时的配套设施建设，依旧是其发展的主要阻碍。如何更好解决这一“发展瓶颈”，已然成为新能源汽车行业竞争的新风口。而时下众多行业声音中，融合了互联网灵活、便捷特性的车联网行业无疑正在脱颖而出。
据悉，在刚刚结束的“第12届深圳国际汽车改装服务业展览会”(2016AAITF)上，车联网行业领军企业——钛马信息网络技术有限公司首次发布的新能源车分时租赁云平台，正是车联网行业解决新能源汽车发展难题的“开山之作”。
钛马的新能源车分时租赁云平台，除了能满足市场对车辆联网的统一快速接入需求，省去每个车厂、租户为车辆联网而启动项目建设的繁琐过程外，行业首创的“POS合作模式”及全方位、高效、快捷的一站式产品服务成为新能源汽车运营商的坚实服务后盾。
首推POS共赢合作模式，实现高效回报不再是问题
钛马公司成立于2010年，是一家伴随着车联网行业发展起来的企业，这一背景让钛马对车联网行业有着更为深刻的洞察与理解。正因为如此，钛马在2015年初全面启动新能源业务后，仅用了几个月就迅速研发搭建了国内首创的分时租赁云平台，并成功被众多新能源汽车行业先进企业选为一级供应商。钛马新能源服务云平台之所以能得到如此的肯定，除了过硬的技术支撑，其全新的POS合作模式亦功不可没。
相关人员介绍，钛马的POS合作模式无需客户提供前期投资，只需从业务收入中进行分成，这样一来，能够大大节省客户的初期成本，从而降低其创业门槛。此外，整体系统平台搭建完成后，客户还能跟据市场需求动态购买车辆。完成购买后，客户的车辆就能直接入网投入运营，十分方便、快捷。这也是钛马POS服务合作模式的优势之一，旨在能够为运营商带来“今日付钱买车，明日就能投入运营赚钱”的高效投资回报。
两大业务顺势创新，一站式服务确保运营无忧
作为行业的领军，钛马立足于行业趋势，以高于行业的技术作出创新响应。这一点从钛马新能源车分时租赁云平台以“分时租赁”和“车队管理”两大业务为整车厂、运营商以及广大车主提供一站式服务的设置中可见一斑。
其中，“分时租赁”业务主要是钛马为运营商、新能源乘用车厂以及风景区车队管理中心提供的自助式新能源汽车分时租赁运营平台。相比现有的其他平台，钛马的分时租赁业务有以下四大优势：
一、功能齐全，便于客户及运营商管理，并快速接入服务;
二、支持个性定制，同时兼顾客户运营及成本控制需求;
三、专业的互联网运营服务，帮助客户建立规模化的客户营销、订单处理、车辆运营、费用结算和支付等对外服务系统;
四、车辆购买指导，对客户运营车辆数量进行专业评估，在确保其车辆能够满足分时租赁运营需求的同时，避免客户买错车或多买车。
而钛马“车队管理”业务则主要是用于解决运营商的车队管理问题。目前大部分车队在日常业务的管理上仍停留在用手工或电子表格记录的阶段。随着业务的扩展，车辆数量和运营数据量必然不断增加，再加上新能源汽车的车桩资源调配，想要实现车队实时监控及调配管理，其工作量之大绝非是手工记录或电子表格能胜任的。
钛马的车队管理业务正是为解决这一行业问题而生。据介绍，钛马车队管理业务能够为运营商(包括新能源货车、新能源客车等)提供一个可快速接入的车队管理运营平台，通过平台上搭载的车联网系统、桩联网系统、客户管理、账户管理等功能，对车队进行实时监控及动态管理，以此实现车队资源的最优配置以及应急事故的及时处理。
值得一提的是，无论是底层的技术接入难题还是上层繁琐的业务流程，钛马的新能源车云平台都能实现统一封装，这一举措不但将车联网变成整个行业的标准配置，帮助想开展业务但仍处于探索阶段的各类新能源车汽车运营商快速的进入市场，同时也为广大车主提供了更人性化、更安全可控的车联网服务体验，为他们的联网车生活保驾护航。
