新康众希望快速地裁员瘦身，达到解决资金断裂之困。
2021年9月新康众汽配(江苏康众汽配有限公司)宣布完成2亿美元D轮融资。但在金固股份发布2021年全年财报中，所披露的联营企业新康众重要财务信息却无法印证这笔融资款项。
财报显示新康众2021年账面上经营性亏损为6.59亿元，净资产减少3.4亿元，实际到帐的筹措性现金仅3.1亿元。
被取消的年终奖和被大面积裁的员工
早在2022年春节前，就有来自新康众的员工在知名论坛中爆料称，以大环境经济不好为由，全集团突然取消所承诺的几个月不等的年终奖。
而降本增效的方法远不止节省年终奖等开支。在进行D轮融资的同时，2021年下半年新康众已经开始通过各种手段减少亏损，裁员看起来是最直接的手段。通过裁员，公司的员工人数，从高峰时过万到裁减至或6000人以下，裁员比例不可谓不大。
来自行业内的消息称，这批被裁的员工多来自康众汽配前置仓业务的销售人员。这部分业务一直以来贡献了新康众的主要销售额和利润，撑起了新康众的基本盘。而导致近年整个新康众亏损额度扩大的直接原因——非销售利润贡献部门，反倒未在这一轮大规模裁员中被波及。
2022年3月，康众汽配通过和高博合资，共同成立合资公司来发展“汽配连锁加盟”，用实际行动对不盈利的好快全进行剥离。
历年的财报显示，新康众的经营性亏损从2020年的13.39%扩大到2021年的14.84%。仅通过裁员和剥离非盈利部门，对2022年从前一年亏损14.84%直接扭亏为盈，这些做法恐怕杯水车薪。
据行业数据测算，4000人左右的年度用工成本区间为2亿元~4亿元，新康众此次大规模裁员意味着会减少对应数字的人员成本。对资金链已颇为紧张的企业来说，似乎能起到些许作用。
但金固股份2021年半年报的公开数据显示，新康众2021年上半年财务亏损是3.2亿元，经营性亏损为4.28亿元。这意味着该公司下半年的经营性亏损或为4.5亿元左右，亏损并未收窄。2022年想靠减裁员瘦身、剥离不良资产等方法来减少亏损或扭亏为盈来，从而解决超过4亿元资金缺口，颇有难度。
同比扩大的亏损 摇摇欲坠的资金链
根据公开的财务报表，新康众在2020年处于亏损状态，其综合收益为-473,396,586.25元，2021年度依然处于亏损状态，财务报表中其综合收益为-659,603,109.58元，这意味着在新康众成立3年后公司的亏损依然在扩大。
2021年的财报中包含了所得税递延收入219,867,703.2元，与综合收益合并后，即实际亏损是879,470,812.77元。根据会计准则，25%的收入可以计入所得税递延(今年的亏损会在未来五年内的某一年盈利抵扣，少交抵扣盈利的25%企业所得税，故可确认为当年收入)。
在这份财报中显示，2021年期初新康众非流动性资产为1,191,806,302.99元，期末变更为1,766,160,858.35元 ，增加的5.74亿元中有2.19亿元是2021年产生的所得税递延，其他的则是投资房产，自建物业，收购企业的商誉，研发资本化形成的无形资产。
据悉该公司于2021年上半年进行了大量的汽配经销商并购，在此过程中应有无法使用的商誉参与，因此导致企业资产的流动性进一步降低。
在此情况下，新康众的可用资产仅6.3亿元(净资产剔除非流动性资产)。企业需要用这些款项购买商品库存，需支付日常经营所需一千多家前置仓的租金，以及支付2022年当年的亏损。
来自知名职场社交媒体用户在回复汽车后市场几大巨头现状的评论称新康众的现金流岌岌可危。这家公司除了根据2021年财报显示仅到账现金3.1亿元，离融资时所宣称的2亿美元的金额相去甚远外，目前融资或遇到很大的阻碍，为了保证企业能够顺利经营，股东迫使业务部门通过大面积缩减人数来减少支出。未来投资人或因不看好这一赛道而突然撤资的风险，亦会给公司的现金流带来不可小觑的影响。
若新康众今年的经营性亏损和去年保持一致，是879,470,812.77元(财务亏损659,603,109.58合并所得税递延219,867,703.2)的话，前述可用现金资产或仅够支撑到2022年的9月份。
瘦身大裁员、剥离非营利部门，频频自救的新康众能否缓解资金断裂之困?
