新能源是未来经济社会发展的基础和动力源泉，对国家可持续发展环境保护、能源安全等方面至关重要。近日，河南、浙江、杭州、深圳等全国多地发布国四淘汰政策，要求扩大新能源汽车流通消费、加大城市建成区的载货汽车（含渣土运输车、水泥车、物流车）的新能源更新替代推进力度，全国将再次掀起新能源热潮。
近些年，随着我国新规的不断推进，商用车行业新能源转型已成为必然。福田瑞沃，旗下以金刚S1 EV、大金刚ES5 EV为代表的新能源工程车，以稳定可靠、动力充沛、经济高效等优点，不断引领用户需求升级，为运输人持续刷新高价值用车体验的同时，赋能城建运输绿色转型，领跑新赛道，擎动新征程。
大金刚ES5 EV——续航先锋，创富代表
“电力十足，装卸特方便！” 这是使用瑞沃大金刚ES5 EV纯电动工程车的卡友对瑞沃工程车的评价。动力强劲，是因为搭配了永磁同步机、4速的AMT变速箱以及速比6.33的后桥，电机输出的扭矩经过变速箱和后桥放大之后，输出到车轮上，与普通纯电轻卡已不是一个量级。在城建运输中，强悍工程车底盘，承载能力更强；采用了4.2t级锻造工字梁前桥+后铸造桥以及双层750钢车架，可满足城市渣土以及垃圾运输等多种场景需求；采用单枪直流充电技术，2小时充满电；综合续航里程可达300km，所以续航也完全不用担心。整车配备ADAS、盲区监测等多项智能辅助驾驶系统以及车辆身份识别、车辆启动自检、车辆实时定位、驾驶员管理等智能网联管控系统，智慧互联，提高车队运输效率。而作为纯电动新能源工程车，路权更广，用车成本更低，辅以制动能量回收和智能驾驶模式设计，实现城建渣土运输最优TCO。
金刚S1 EV——E路护航，无V不至
城市的快速发展、农村基建工程的迅速崛起，都离不开车身灵活、承载可靠的工程自卸车。金刚S1 EV纯电动小方量工程车，它涵盖了4.5T、9T、12T多个吨级平台；其中，金刚S1 EV（绿牌）采用2850mm的短轴距设计和低于2100mm的车身，有效缩短转弯半径，灵活小巧。无论是走街串巷，还是出行地库，都有BUFF加持，畅行无忧。金刚S1 EV搭载宁德时代89.13kWh和106.95kWh两款动力电池包，综合续航最高可达220km；峰值扭矩1000N·m的电机+两挡自动挡变速器的动力组合，辅以1088/1092两款大速比后桥传动输出，轻松应对满载起步、爬坡、超车等大动力工程运输需求。同时，快充系统只需1小时就能充满89.13kWh电池，方便用户进行快速补能，是当之无愧的，城建运输先锋。
写在最后
多年的工程车研发制造经验积累，让福田瑞沃在打造新能源产品时更加得心应手。相信，在此次新能源浪潮中，福田瑞沃将继续发挥其专业优势，为更多卡车司机提供产品、智慧运力、业务模式最优解决方案，与卡友并肩前行，共创美好未来！
