流传了三年的特斯拉来华建厂消息终于在近日尘埃落定。
7月10日，硅谷“钢铁侠”、特斯拉创始人马斯克来到上海，与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3)，该工厂规划年生产50万辆纯电动汽车，是上海有史以来最大的外资制造业项目。
在上海建设超级工厂不仅能给特斯拉带来成本降低，也有助于解决一直困扰马斯克的产能问题。作为全球最为知名的纯电动汽车商，特斯拉的入驻虽然给中国汽车品牌造成了不小的压力，但是总体来说是中国新能源汽车产业及供应链的一个重大利好。
具体来讲，一方面，特斯拉在华设厂，降低了成本与售价，丰富了中国消费者的选择，有助于推动中国消费升级的进程;另一方面，良性竞争有利于提升国内新能源汽车产业链的技术水平和新能源汽车的产品力，同时带动上游产业链发展，如同苹果供应链一样培养出一批优秀的国内供应商，推动中国新能源汽车行业高端化和智能化的进程。
以创业板上市公司华昌达智能装备集团股份有限公司(以下简称“华昌达”)为例，其作为特斯拉概念股的龙头企业，近期在资本市场表现极为活跃。公开资料显示，华昌达是一家全球领先的智能自动化装备系统集成商，其为客户提供完整的自动化系统集成整体解决方案，包括工艺研发、仿真设计、生产制造、安装调试、售后服务基于工业4.0智能装备领域整体解决方案。
值得注意的是，此前华昌达的美国子公司DMW公司早在2013年就为特斯拉公司提供了总装智能自动化输送设备业务。而在今年5月，埃隆·马斯克就已与华昌达北美地区CEO及技术团队共同工作一周，深入研讨如何提升特斯拉新款轿车Model S-3机器人焊装自动化与机器人总装自动化的产能改进问题，同时双方探讨了未来在特斯拉中国工厂进行相关机器人智能装备业务合作的可能性。这次深度的交流和技术研讨，增进了华昌达对整体特斯拉公司未来发展的深度理解，也为特斯拉在中国建厂时，华昌达介入特斯拉的供应链建设提供了极大的可能和良好的基础。
成立15年以来，以技术创新为自主研发的核心，华昌达在智能制造业领域具有明显优势。对此，华昌达董事长陈泽表示，华昌达的使命就是通过技术创新聚焦产品核心竞争力，通过内生式的持续经营扩张和再发展，海外技术倍增自主研发，全球布局助推内生增长，坚持自己的核心基本业务，如：人工智能、机器人、物联网、边缘计算、先进传感器、工业虚拟现实、工业区块链、下一代通讯等现在与未来的新型技术注入到智能制造工厂及核心装备，打造工业4.0产业布局。
目前，华昌达的智能产线已经在国内外汽车集团被广泛使用，包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪，通用、福特、大众、沃尔沃，到国内的上汽集团、吉利、长安、北汽等新能源车等等，从总装输送到机器人自动化焊装再到动力总成机器人自动化装备，都有大量的华昌达智能装备系统在运行。
据华昌达2017年年报显示，以德梅柯为主的机器人集成自动化事业部已发展成为中国机器人集成焊装自动化的龙头企业，每年帮助客户提供和升级先进机器人应用超过7000台套，且目前以每年30%的速度递增，这些年累计使用安装调试的机器人大约超过几万台。
除了经营保持稳定外，华昌达还积极拓展对外合作。今年6月14日，华昌达全资子公司德梅柯与大族激光签署《合作协议书》，双方将发挥各自在激光技术和机器人焊装自动化技术的优势，共同成立合资公司，进一步拓展工业激光加工与机器人领域的协同发展。
可以预见，基于华昌达完善的核心业务布局、高速发展的汽车自动化生产线以及不断增强的国内外高端客户，其订单潜力展现无疑，而自动化装备领导者地位也将进一步夯实。同时，这也必将有助于推动中国汽车电动化、智能化，以及未来国产化进程。
