一说起拓普康(Topcon)，圈内人都知道这是一个国际测绘品牌。拓普康起源于日本，1992年后进军中国市场，并最早把全站仪等新一代测绘产品引入国内。
2004年拓普康在大陆投资建厂，自此开启了进口测绘品牌的国产化历程。在2010年左右，拓普康的中国工厂每年就能生产两万台全站仪，巨大的销量和市场占有率让拓普康在中国赢得了良好的口碑与领先地位。
当年，作为进口品牌的拓普康国产全站仪在国内市场上热销。但也正因为其偏中高端的定位与价格，使得拓普康在中低端市场出现空档。所以，为了覆盖更广泛的用户群体，拓普康在2007年了推出了“科维”(GOWIN)，这样一个新的“合资”品牌。
不过，科维却没有得到跟拓普康一样的待遇。成立十年间，科维经历了市场的萎靡、同类产品的激烈竞争、自身更新缓慢等一系列难题。时至今日，科维也无法和拓普康取得的成功相媲美。
合资品牌背后的“得”与“失”
虽然拓普康和科维都是由中国的合资工厂生产，但两者间不同的是，拓普康作为一个面向全球测绘市场的国际品牌，旗下所有产品的指标和设计都是统一且受日本总部控制的，中国工厂仅仅只负责代工和组装。
而科维则不同，作为合资品牌的科维并不需要照顾海外用户，所以能够在拓普康的技术基础上，再添加上一些中国特色，使之更加符合中国用户的需求。
如果说拓普康是MADE IN CHINA，那么科维就是MADE FOR CHINA。
拓普康(北京)科技发展有限公司总经理伴定向记者介绍，科维作为一个合资品牌，跟老品牌最大的区别在于性价比和定制化。相比拓普康，科维同级别产品的价格要便宜25%左右。另外，科维还能够灵活的根据中国用户需要，自主改进产品功能和参数，更新周期更低。
拓普康(北京)科技发展有限公司总经理 伴定
众所周知，对于测绘仪器来说，最重要的就是精度。而国产品牌与进口品牌之间最大的区别就是品质，并非价格。目前，拓普康在全球范围内生产全站仪的工厂只有两个，一个在日本，另一个就在中国。
而科维相比于其他国产自主品牌，最大的优势就是传承自日本拓普康生产工厂的制造理念——打造高品质。例如在仪器制造环节中的关键零部件技术、供应商选择以及仪器精密调试，科维都将把日本拓普康的经验运用在新产品中，打造出属于科维这个“合资”测绘品牌的核心竞争力。
不过伴定也坦言，因为科维仍算是一个新品牌，但是他相信，只要科维能够带给中国用户进口的品质、国产的价格以及本地化的服务，获得用户的认可并不遥远。
如何为中国用户量身打造?
那么，科维是如何把握中国用户的需求点，又是怎样在产品中体现的呢?
通过对两个品牌今年推出的新产品进行对比，记者发现科维的TKS系列全站仪相较于拓普康GTS-1000系列全站仪增加了包括激光对中器、6行中文大屏双面显示器等功能。性能上的提升包括增强了无棱镜测距范围(500m)、提高数据存储空间(USB闪存64G)以及降低了仪器重量(4.9kg)等等。
拓普康GTS-1000系列全站仪技术指标
科维TKS系列全站仪技术指标
伴定对此解释为，这都是科维基于对中国用户的了解所做出的相应改进。他形容，“就像是中国人买汽车喜欢买SUV一样，用户喜欢尺寸大的、有镀铬装饰的，厂商就要投其所好。而在测绘仪器方面，中国用户更偏好于用激光对中，尽管包括日本在内的很多海外用户都更习惯用光学对中，但这就是中国特色”。可以看到，除了价格上的实惠，科维还在中国用户在意的细节和习惯上下了很多功夫。
同时记者也发现，科维TKS系列全站仪在有些地方也做出了让步，比如技术指标上没有显示反射片和微型棱镜的相关参数、防尘防水等级和测距时间也都要略微差于GTS-1000。不过，由于性价比和功能性上的提高，这些“减配”对于用户来说应该还是能够接受的。
科维工厂车间
科维(GOWIN)能否打造测绘领域第一合资品牌?
拓普康看重中国的用户，同时瞄准的是中国快速增长的测绘仪器市场。
拓普康(北京)科技发展有限公司副董事长 谢意
据拓普康(北京)科技发展有限公司副董事长谢意介绍，拓普康在中国拥有20多年的历史、200多人的销售团队、100多家合作伙伴，配备强大的售后和技术体系负责全国各地的设备维修、零部件供应、技术人员的培训以及新技术研发，拥有经验丰富的资深工程师，能够迅速帮助客户解决各类疑难问题。
拓普康商贸董事长 邹熹光
合资中方的拓普康商贸董事长邹熹光指出，科维如果想要在国内市场取得更大的成就，就一定要持续创新。首先要做的就是降低成本，要把原材料成本、制造成本以及管理成本大幅降低，发挥出合资品牌的优势。
另外邹熹光认为，科维还需要加强自主研发实力，提高产品的技术竞争力。推出更多附合中国市场的产品，并不局限于全站仪。
正如前面所讲，最初的科维仅仅是拓普康的一个低配版，但如今的科维已经成为拓普康“为中国定制”的一个写照。新的战略定位正随着新产品的发布逐渐落地，相信很快就会得到中国用户的反馈。
我们有理由相信，科维将会在中国的测绘仪器市场里、在国际品牌和自主国产品牌中间，走出一条不同于以往的新路。
